GDU

S200
S400

XAG P150 Pro

Ndege ya Abiria Isiyo na Kabati ya EH216-S

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

EH216-S

Ndege ya kwanza ya abiria isiyo na wafanyakazi duniani inayofanya kazi kibiashara

EH216-S

Ndege ya kwanza ya abiria isiyo na wafanyakazi duniani inayofanya kazi kibiashara

Kuongeza Uhamaji kwa Kutumia Teknolojia

Ufanisi Hukidhi Urahisi — Fungua Uzoefu Bora na wa Kurahisisha wa Ndege

Jifunze Zaidi >>

Kuongeza Uhamaji kwa Kutumia Teknolojia

Ufanisi Hukidhi Urahisi — Fungua Uzoefu Bora na wa Kurahisisha wa Ndege

Jifunze Zaidi >>

Usalama wa Kilele, Umekamilika

Kulinda Kila Mguu wa Ndege Yako

Usalama wa Kilele, Umekamilika

Kulinda Kila Mguu wa Ndege Yako

Kwa Nini Wataalamu Huchagua EH216-S?

Uthibitishaji wa Biashara Unaoongoza katika Sekta

Ikiwa ndege ya kwanza ya abiria isiyo na wafanyakazi duniani iliyoidhinishwa kwa shughuli za kibiashara (km, idhini ya CAAC ya kustahimili angani), EH216-S inawezesha upelekaji wa kibiashara kisheria na unaoweza kupanuliwa—kuondoa vikwazo vya kufuata sheria kwa waendeshaji wa kitaalamu.

Usanifu wa Usalama wa Urejeshaji Kamili

Ikiwa na nguvu iliyotumika kikamilifu, udhibiti wa ndege, na mfumo wa kuhisi, hubadilisha kiotomatiki hadi kwenye moduli za chelezo iwapo kuna hitilafu, na kutoa uaminifu wa usalama wa ndege wa 99.99%+ muhimu kwa huduma za kitaalamu za uhamaji wa hewa.

Ufanisi wa Juu wa Uendeshaji Bila Runway

Muundo wake wa wima wa kupaa/kutua (VTOL) huondoa utegemezi wa njia za kurukia ndege, na kuwezesha kugeuka haraka (≤dakika 15 kwa kila safari ya ndege) na uwekaji rahisi—huongeza uwezo wa uendeshaji wa kila siku kwa waendeshaji wa usafiri wa mijini au utalii.

Uwezo wa Kubadilika wa Matukio Mengi kwa Kutumia Mbinu Nyingi

Inasaidia usanidi maalum kwa ajili ya matumizi ya kitaalamu (usafiri wa mijini, utalii wa mandhari, usafiri wa dharura), ikiwa na masafa ya kilomita 30 na kasi ya kilomita 130/saa ili kukidhi mahitaji mbalimbali ya usafiri wa kibiashara.

Njia Zilizopangwa Mapema, Ndege Inayojiendesha

Kupitia njia za ndege zilizopangwa awali, inakamilisha safari za moja kwa moja kutoka sehemu moja hadi nyingine kupitia urambazaji wa moja kwa moja wa akili na uwekaji sahihi wa GNSS — hakuna rubani wa binadamu anayehitajika.

Haizuiliwi Kuvuka Mito, Imara Katika Hali Mbaya ya Hewa

EH216-S huwezesha usafiri wa kuvuka mto bila mshono na hudumisha shughuli imara na salama hata katika hali mbaya ya hewa, ikilinda huduma isiyokatizwa kwa usafiri wa anga mijini kibiashara na njia zenye mandhari nzuri za kuvuka maji.

Ndege Isiyo na Mipaka, Ufikiaji wa Jiji Lote

Gundua Anga za Mjini Bila Kushindwa Ukitumia EH216-S

Kupaa na Kutua Wima Mwepesi na Ufanisi

Kwa kutumia algoriti za busara kwa ajili ya kupaa na kutua wima kwa usahihi, huondoa hitaji la miundombinu ya kitamaduni kama vile viwanja vya ndege vikubwa na njia za kurukia ndege za teksi.

Nguvu ya Kijani, Usalama Mahiri

EH216-S inaendeshwa kwa umeme wote, inatoa uendeshaji salama na rafiki kwa mazingira. Inasaidia kuchaji haraka, na mfumo wake wa betri wenye akili unahakikisha uwasilishaji wa umeme thabiti na wa kuaminika.

Vipimo vya EH216-S

Vipimo	Maelezo
Aina	Kifaa cha kupaa na kutua cha abiria kinachojiendesha chenye umeme wa wima (eVTOL)
Vyeti	Global kwanza kupata Cheti cha Aina ya CAAC (TC), Cheti cha Ustahiki wa Kusafiri kwa Anga (AC), Cheti cha Uzalishaji (PC), na Cheti cha Uendeshaji (OC) kwa abiria wasio na wafanyakazi
Urefu	mita 6.05
Upana	mita 5.73
Urefu	mita 1.93
Uwezo wa Kukunja	Mikono inayoweza kukunjwa (kwa ajili ya kuhifadhi/usafirishaji mdogo)
Kasi ya Juu Zaidi	Kilomita 130 kwa saa
Kasi ya Usafiri wa Baharini	Kilomita 90 kwa saa
Kiwango cha Juu Zaidi	Kilomita 30 (betri ya lithiamu-ioni ya kawaida) \| ~kilomita 48 (betri ya hali ngumu yenye nguvu nyingi, toleo la majaribio la 2024)
Muda wa Ndege	Dakika 25 (betri ya kawaida) \| Dakika 48+ (betri ya hali ngumu)
Urefu wa Juu wa Uendeshaji	Mita 200 (AGL) / mita 3,000 (MSL)
Uwezo	Abiria 2 (mzigo wa juu zaidi: kilo 220)
Msukumo	Mota 16 za umeme (EHM13850KV33) + propela 16 za nyuzi za kaboni (kipenyo cha mita 1.575)
Chanzo cha Nguvu	Betri ya umeme wote (betri ya kawaida: S01-28000-000, 252 Ah; chaguo la betri ya hali ngumu: 480 Wh/kg msongamano wa nishati)
Muda wa Kuchaji	≤ dakika 120 (betri ya kawaida)
Upungufu wa Uzito	Mifumo kamili ya udhibiti wa ndege, nguvu, na kuhisi (moduli za chelezo huamilishwa vizuri katika hitilafu)
Urambazaji	Upangaji sahihi wa GNSS + upangaji wa njia huru wa akili
Mifumo ya Usalama	Ufuatiliaji Salama wa Kushindwa (huelekeza kiotomatiki hadi kutua kwa dharura ikiwa kasoro zitagunduliwa)